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7月重卡销7.6万辆 同比增1.5%

2019-10-23 03:04

  中国汽车工业协会2019年8月信息发布会在京举行

  来源:中汽协会网络部

  2019年8月12日下午,中国汽车工业协会信息发布会在北京汽车博物馆召开。本次信息发布会主要发布了2019年7月汽车工业经济运行情况、 2019年7月份新能源汽车动力电池月度数据以及2019年7月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况等内容,来自新华社、中央电视台等70多家媒体的记者参加了本次发布会。

中汽协会副秘书长师建华出席发布会。中汽协会副秘书长师建华出席发布会。
 中汽协会秘书长助理许海东主持发布会。 中汽协会秘书长助理许海东主持发布会。

  中汽协会秘书长助理陈士华介绍了2019年7月汽车及摩托车工业经济运行情况,他就汽车工业主要指标情况作了全面介绍。

  1. 产销数据:7月,汽车产销同比降幅继续收窄,产销量分别完成180万辆和180.8万辆,比上月分别下降5%和12.1%,比上年同期分别下降11.9%和4.3%,同比降幅比上月分别缩小5.4和5.3个百分点。1-7月,汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆,产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%,产销量降幅比1-6月分别收窄0.2和1个百分点。

  从7月产销数据完成情况看,产销呈现同比下降,虽然整体降幅继续收窄,但是行业产销整体下降态势没有根本改变。7月进入传统汽车销售淡季,环比呈现下降。本月仅SUV和客车同比呈现增长,其余车型均呈下降。此外,受上月新能源补贴退坡过渡期结束的影响,本月新能源乘用车销量出现大幅下滑,直接影响新能源车整体增速。从1-7月产销情况来看,汽车产销整体仍处于低位运行。随着国六车型的不断增多,企业促销力度会有所减小,消费者观望情绪有望得到改善。

  2. 运行特点:汽车销量降幅继续收窄、乘用车产销量降幅小于汽车总体、商用车产销同比下降、新能源汽车同比下降、中国品牌乘用车市场份额下降、前十企业销量同比下降、汽车出口降幅扩大、重点企业经济效益增速低于同期、摩托车产销同比继续增长、摩托车出口同比依然下降。

  3.中国品牌:2019年1-7月,中国品牌汽车销量前十五名企业集团依次为:上汽、吉利、长安、东风、北汽、长城、一汽、奇瑞、江淮、、广汽、重汽、华晨、陕汽、众泰;中国品牌乘用车销量前十五名企业集团依次为:上汽、吉利、长城、长安、奇瑞、东风、比亚迪、北汽、广汽、众泰、一汽、江淮、华晨、华泰、东南;中国品牌商用车销量前十五名企业集团依次为:东风、北汽、上汽、长安、一汽、重汽、江淮、陕汽、长城、成都大运、华晨、唐骏欧铃、郑州宇通、奇瑞、金龙集团。

  中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利发布了2019年7月份新能源汽车动力电池月度数据:7月,我国动力电池产量共计5.7GWh,环比下降10.4%。其中三元电池产量4.3GWh,占总产量74.5%,环比下降6.4%;磷酸铁锂电池产量1.4GWh,占总产量24.5%,环比下降17.0%。1-7月,我国动力电池产量累计49.2GWh,其中三元电池产量累计31.7GWh,占总产量64.5%;磷酸铁锂电池产量累计15.3GWh,占总产量31.1%;其他材料电池产量累计2.1GWh,占总产量4.3%。

  2019年7月,我国动力电池装车量共计4.7GWh,同比增长40.6%,环比下降29.1%。其中三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池装车量分别为2.1GWh、 2.5GWh、 35.9MWh和0.5MWh,三元电池环比下降55.9%,较6月份减少一半以上,磷酸铁锂电池在纯电动客车带动下,环比上升44.8%,锰酸锂和钛酸锂电池环比分别下降46.0%和99.3%。2019年1-7月,我国动力电池装车量累计34.7GWh,同比增长84.0%,市场仍以三元电池和磷酸铁锂电池为主,其中三元电池装车量累计23.4GWh,占总装车量67.5%,同比增长110.6%;磷酸铁锂电池装车量累计10.4GWh,占总装车量29.9%,同比增长44.4% 。2019年1-7月我国动力电池企业装车量排名为:、比亚迪、合肥国轩、力神电池、、时代上汽、孚能科技、中航锂电、比克电池、卡耐新能源。

  中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部仝宗旗主任发布了2019年7月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况:截至2019年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩44.7万台,其中交流充电桩26万台、直流充电桩18.7万台、交直流一体充电桩549台。2019年7月较2019年6月公共类充电桩增加3.5万台。从2018年8月到2019年7月,月均新增公共类充电桩约1.4万台,2019年7月同比增长62.5%。

  与会领导还就行业相关热点问题回答了记者的提问。

责任编辑:陈永乐